En ny rapport från Havs- och vattenmyndigheten som har gjorts av Chalmers tekniska högskola i samarbete med analysföretaget ALS Scandinavia och Svenska Båtunionen, bekräftar att skrapprov av båtbottenfärg är en fungerande och tillförlitlig metod. Metoden kan hitta och bestämma mängden av samtliga förbjudna tennorganiska föreningar som kan förekomma på en gammal båtbotten.
”Skrapprover är ett mycket bra komplement till våra XRF-mätningar som sker i båtklubbarna. Fördelen med skrapprovet är att båtägaren själv kan skrapa av färg och skicka in på analys, oberoende av var båten står, till skillnad mot XRF-analys som kräver utbildning och fungerar bäst då många båtar ska mätas på kort tid" säger Carl Rönnow, sakkunnig miljö- och hållbarhet på Svenska Båtunionen.
Svenska Båtunionen har varit delaktiga i rapporten samt framtagandet av de nya metodanvisningarna för skrapprover som också ingått i uppdraget.
Tennorganiska föreningar som Tributyltenn (TBT) förbjöds redan 1989 men kan finnas kvar på båtbottnar i gamla färglager. TBT är klassat som ett prioriterat ämne att få bort från naturen. Det är därför viktigt att dessa båtar hittas och saneras med säkra metoder.
För mer information om rapporten och frågor gällande XRF-mätningar och skrapprov, kontakta Carl Rönnow, Svenska Båtunionen.
Carl Rönnow, Miljösakkunnig Svenska Båtunionen
E-post: carl@batunionen.se
Tel: 08 - 545 859 67
PRESSKONTAKT
Erika Lilja
Kommunikatör
Svenska Båtunionen
E-post: erika@batunionen.se
Tel: 08 - 545 859 62
